MÜNCHEN, 1. Juli 2026 /PRNewswire/ -- PHONO, ein weltweit führender Anbieter von PV-Produkten und -Lösungen, hat seinen Messeauftritt auf der Intersolar Europe 2026, die vom 23. bis 25. Juni in München stattfand, erfolgreich abgeschlossen. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Muttergesellschaft SUMEC ENERGY im Bereich der sauberen Energie sorgte die PHONO-Delegation unter der Leitung von Vorstandsvorsitzendem Guo Hongwei und CEO Zhong Zaifeng mit der Vorstellung umfassender, szenarioübergreifender Lösungen für großes Aufsehen.

Eine alle Anwendungsszenarien abdeckende Produktmatrix für eine vielfältige Welt 

Um den vielfältigen Anforderungen des globalen Energiemarktes gerecht zu werden, präsentierte PHONO ein komplettes Technologieportfolio, das von Kernkomponenten bis hin zur Systemintegration reicht. Zu den Highlights zählten die Draco-Matrix-Serie mit N-Typ-TOPCon-Modulen und die hocheffiziente Quasar-Serie mit BC-Modulen, die für Großanlagen, gewerbliche Dachanlagen und vertikale Installationen entwickelt wurden. Insbesondere ist PHONO nun die erste chinesische PV-Marke, deren gesamte Produktpalette vom deutschen DIBt für alle Anwendungsszenarien zertifiziert wurde, wodurch eine solide Grundlage für die Einhaltung der Vorschriften auf dem europäischen Premium-Markt geschaffen wurde.

Im Bereich der Energiespeicherung präsentierte PHONO seine integrierte „Solar-Storage-Charging"-Lösung. Das SCUTUM-Solarcarport-System bildet in Kombination mit einem modularen Energiespeichersystem mit intelligenter Batteriemanagementsystem-Technologie (iBMS) einen nahtlosen „Erzeugen-Speichern-Nutzen"-Kreislauf für große Parkplätze und europäische kommunale Mikronetze. Zur weiteren Bereicherung seines Ökosystems demonstrierte PHONO intelligente Innovationen im Bereich Betrieb und Wartung, darunter unbemannte intelligente Reinigungsroboter der Lantern-Serie für komplexe Dachflächen sowie ästhetisch gestaltete Solarzäune, die sowohl Stromerzeugung als auch Schutzfunktionen bieten.

Förderung des Dialogs durch „Markenthementage"

Während der gesamten Veranstaltung vertiefte PHONO die Zusammenarbeit mit seinen Partnern durch interaktive Thementage:

• Insight Day: PHONO hob seine Finanzierbarkeit hervor und feierte seinen Status als BloombergNEF-Tier-1-Modulhersteller seit 13 Jahren in Folge sowie als „Top Performer" in sieben Kategorien der PVEL 2026 Scorecard, womit das Unternehmen sein 25-jähriges Leistungssicherheitsnetz untermauerte.
• Vision Day: Die Weltpremiere des Dokumentarfilms The Great Journey veranschaulichte die Philosophie von PHONO, die auf langfristiger Symbiose und menschenzentrierten Werten basiert.
• Sustainability Day: PHONO veröffentlichte seinen ersten ESG-Bericht, in dem die strategische Entwicklung hin zu „Green Empowerment" detailliert beschrieben und die Kreislaufwirtschaftslösungen SRAU (Solar Retrofit and Asset Upgrade) vorgestellt wurden.

Festigung der zentralen Präsenz in Europa

Mit greifbaren Ergebnissen unterzeichnete PHONO wichtige strategische Kooperationsvereinbarungen mit führenden Energieunternehmen in Spanien und Italien und beschleunigte damit seine Durchdringung des europäischen Marktes. Auch in Zukunft bleibt PHONO dem Ziel verpflichtet, äußerst zuverlässige Lösungen für den gesamten Lebenszyklus anzubieten, die Partnern helfen, Marktzyklen zu meistern und in Zeiten grüner Entwicklung für Sicherheit zu sorgen.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.