• New cryogenic quantum fridges designed to link hundreds of quantum chips.
• Cooled to below 15 millikelvin, more than 180 times colder than deep space, the build out marks a step forward in the engineering required for future quantum computers.
• Advances IBM's quantum roadmap to deliver the world's first fault-tolerant quantum computer in 2029.

YORKTOWN HEIGHTS, N.Y., Aug. 19, 2026 /PRNewswire/ -- IBM (NYSE: IBM) today announced it has successfully joined and cooled down two cryogenic modules into a single environment. The new architecture is designed to scale into the modular, shared, and ultra-cold system required to link hundreds of quantum chips into a more powerful quantum computer capable of solving large problems. Its deployment is a milestone on IBM's path to delivering IBM Quantum Starling in 2029, which is expected to be the world's first fault-tolerant quantum computer and will integrate advances across error correction, processor design, decoding, and systems engineering.

Combined, the first two operational modules stand more than 8 feet tall and 8 feet wide, and initial tests demonstrated they can jointly cool down to 4 Kelvin (the temperature of liquid helium) in under 5 days, reaching a final temperature of below 15 millikelvin shortly after. Each module's vacuum enclosure offers up to 12 times more wiring space than the most widely used IBM quantum systems, enabling more chip-to-chip connections both within and between modules.

IBM's new box-shaped design allows modules to connect in a tight row and use this larger space to directly link quantum processors with IBM's "L-coupler" technology. L-couplers connect separate quantum chips together to share information, communicate, and operate as part of a larger quantum computer.

By 2027, IBM's quantum roadmap plans to use L-couplers to link multiple processors into a larger quantum computer with at least 1,000 programmable qubits, which are qubits that can be directly used to perform computations. Towards this goal, IBM will install IBM Quantum Nighthawk processors into the cryogenic modules later this year to expand operational performance testing. At the time Starling is delivered, IBM plans for each cryogenic module to house thousands of qubits.

IBM's plans for Starling were introduced last year with a new error correction code that dramatically reduces the physical resources required for fault tolerance. Since then, the company's progression has remained on course, including the demonstration of core hardware components and breakthroughs in efficient error-correction decoding.

"Bringing fault-tolerant quantum computers to industries depends on several fundamental advances," said Jay Gambetta, Director of IBM Research and IBM Fellow. "The successful connection and operation of these cryogenic modules signals a leap forward in that direction and will accelerate our progress alongside continued innovation in quantum hardware, software, and algorithms."

IBM expects its scalable cryogenic modules to help speed its pace of innovation. For example, three essential components of IBM Quantum System Two's environment are built into the new architecture, but now in a way that allows each part to be independently tested, improved, and rapidly iterated.

The delivery of these new cryogenic quantum modules is further evidence that IBM is systematically delivering against its quantum roadmap, solving another one of the major hurdles required to accelerate its path to fault-tolerant quantum computing.

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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.

Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.

Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.

Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.