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SYDNEY, 13. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Nach 23 Nächten voller spektakulärer Eindrücke, Veranstaltungen und Erlebnisse schaltet Vivid Sydney seine Lichter aus und beendet damit ein weiteres glanzvolles Festival als weltweit größtes spartenübergreifendes Kunstfestival. Das Festival knüpfte wieder an seine Tradition an, ein Programm mit renommierten und aufstrebenden australischen Talenten zusammenzustellen und mit ihnen zusammenzuarbeiten, ergänzt durch herausragende internationale Kreative, Künstler und Größen der Gastronomie.

Das Festival umfasste mehr als 200 Veranstaltungen in fünf miteinander verbundenen Zonen: Circular Quay & The Rocks, Barangaroo, Darling Harbour und die Innenstadt. Mehr als 80 % der Veranstaltungen waren kostenlos zugänglich, und der gesamte Vivid Light Walk stand allen offen.

Vivid Sydney präsentierte internationale Talente von außergewöhnlichem Kaliber und unterstrich damit den weltweiten kreativen Einfluss des Festivals. Das Publikum erlebte ein abwechslungsreiches Programm, das von 41 internationalen Acts, die ihr Australien-Debüt feierten – darunter herausragende Auftritte von Saint Levant – bis hin zu einem zum Nachdenken anregenden Gespräch mit der Oscar-prämierten Regisseurin Chloé Zhao reichte.

Auf dem Programm standen außerdem der Oscar-prämierte Regisseur Sean Baker, der Pulitzer-preisgekrönte Autor Jerry Saltz, die New-York-Times-Bestsellerautorin Roxane Gay sowie der Grammy-nominierte Zane Lowe. Yotam Ottolenghi leitete die „Regional Dinner Series" („Regionale Dinner-Reihe"), und international renommierte Künstler verwandelten Sydneys berühmte Wahrzeichen – von Yann Nguemas „Opera Mundi" mit Beleuchtung des Sydney Opera House bis hin zu Chris Levines „Molecule of Light", das in der Nähe der Sydney Harbour Bridge ein Lichtsignal erzeugte.

Der Festivaldirektor von Vivid Sydney, Brett Sheehy AO, sagte: „Das diesjährige Vivid Sydney war ein außerordentlicher Erfolg und hat unsere Erwartungen nicht nur hinsichtlich ausverkaufter Veranstaltungen im gesamten Programm übertroffen, sondern auch in Bezug auf die Begeisterung, die Verbundenheit und die Freude, die wir in der ganzen Stadt beobachten konnten.

„Was in diesem Jahr besonders auffällig war, ist die intensive Beteiligung am gesamten Programm: Die Besucher haben mehr entdeckt als je zuvor. Im Durchschnitt besuchten sie 4,5 Festivalorte und verbrachten pro Besuch etwa drei Stunden eingetaucht in das Festival.

„Besonders begeisternd war die Resonanz auf unsere Initiativen für 2026 – die Einbindung spektakulärer Luftakrobatik, von Skulpturen und Elementen der bildenden Kunst, die Verlegung und erhebliche Erweiterung der Vivid Fire Kitchen, unsere spektakulären Laser- und Pyrotechnikshows sowie die Ausweitung aller vier Säulen – Vivid Light, Vivid Music, Vivid Minds und Vivid Food."

Partner des Vivid Sydney

Als Hauptpartner für 2026 kehrten Kia, Samsung Electronics Australia und IREN zurück. Kia war bereits das fünfte Jahr in Folge als Hauptpartner dabei und präsentierte „Kia Refraction" („Kia-Lichtbrechung") im Bligh & Barney Reserve.

Samsung war im fünften Jahr als Partner aktiv und präsentierte Sky Portal Studio, eine immersive, interaktive Skulptureninstallation im First Fleet Park.

Lilly Australia wurde 2026 offizieller Partner, feierte sein 150-jähriges Jubiläum und richtete im Rahmen von Vivid Minds eine Podiumsdiskussion mit dem Titel „A New Horizon of Health" („Ein neuer Horizont der Gesundheit") aus.

Uber kam als offizieller Partner hinzu und stellte auf dem gesamten Festivalgelände spezielle Abhol- und Absetzzonen zur Verfügung. „Dine Out with Uber Eats" fungierte als präsentierender Partner der Food for Thought Stage im Rahmen von Vivid Fire Kitchen.

Charity-Partner des Festivals 2026 war Foodbank NSW & ACT, die im Tumbalong Park mit ihrer interaktiven Installation Foodbank Truck Packer vertreten war.

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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.

Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.

Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.

Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.